天天头条:最便宜的3秒俱乐部,这款小众跨界车值得一探

来源:Report汽车时间:2023-03-19 06:05:22


(相关资料图)

年轻人的第一辆车总是难以抉择的。一方面,新手司机的驾驶经验尚浅,无法明确自己真正力正在消失的用车需求;另一方面,汽车工业进入新时代,传统品牌的地位面临挑战,市场变得更加多样化。

内外因素交加,导致了年轻人对首部车的挑剔与谨慎,既不想为了满足家用牺牲美感,也不想为了追求个性放弃生活,无论是外观、内饰、动力、操控、续航等方方面面,他们都希望得到最好的案卷。今天向大家介绍的这款车型,虽然人气不高,但却是满足生活与娱乐的最优解。

说到名爵,在人们眼中似乎是高性价比,年轻化的国产车代名词。实际上,这个品牌1924年成立于英国牛津,还差一年就将成为百年车企,是个不折不扣的“老贵族”,曾为英国皇室生产御用越野车。但由于经营不善几近破产,在被2007年上汽收购后,成为国内中低端燃油车的常驻户。

许多人不知道的是,如今的MG已经在故地重拾风采,其纯电车型MULAN(海外版名为MG4)一度成为欧洲最热门的电动汽车之一。反观国内,在比亚迪、长安以及一众新势力的竞争下,MULAN的存在感就显得较为不足。但能征服欧美消费者的绝不只是情怀,MULAN的优点十分明显,其车身采用了两厢的布局,长宽高分别为4287*1836*1516mm,轴距2705mm,空间在该级别车中属于上级。

外观上,MULAN整车的造型攻击性十足,尽显巾帼之美,正好映衬了“木兰”的名字。前脸大量使用锐角造型,运动感拉满;侧面造型精悍但不短小,顶配的双电机版车型配备了235/45 R18的轮胎,让这款两厢紧凑级车更加饱满;尾部的挡风玻璃有着大号的扰流板,天鹅组贯穿式尾灯与车尾的造型融为一体,搭配下方保险杠处的扰流器的设计,运动氛围拉满。

MULAN温和的内饰与其外表成了鲜明的对比。10.25英寸的长方形中控屏,贯穿式空调出风口、双幅式平底方向盘,旋钮式换挡等布局,更加注重实用性,从内饰上看,MULAN更像一辆内敛的家用车。不禁让人联想:也许当年替父从军的花木兰,内心深处也是个温文尔雅的女性。

动力是MULAN的最大亮点,其四驱凯旋版的顶配车型定价18.6万元,搭载了前后双电机,最大马力428匹,最大扭矩600牛·米,官方百米加速成绩3.8秒,同价位无敌手,甚至在25万以内都难有挑战者。续航方面,顶配四驱版本续航里程为460KM,后驱版本有425KM与520KM两个续航方案,除了跨省旅程,应对市内与跨市路线是游刃有余。

操控上,MULAN全系列都采用前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂,调教上更加注重运动,舒适性较为普通。50:50的前后配重比,最小转向半径5.3米,就算最低配置的时尚版,操控在同级别也是无出其右。

综上所诉,MULAN是一款非常适合热爱驾驶的单身人士用车,但普通版车型面对一众竞争对手,在配置与性能上不具备显著优势,所以这里特别推荐它的顶配双电机的四驱凯旋版。毕竟花不到20万拥有一辆百米加速3秒的新车,放在过去几乎是天方夜谭。

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